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南海網記者 葉長文

4月21日，困擾海口灣東坡碼頭長達7年的廢棄餐飲船（市民俗稱“僵尸船”）處置工作取得新進展。根據海口市“三無”船舶清理整治工作領導小組辦公室（市農業農村局，以下簡稱市“三無”船舶清理整治辦）發布通報，經海口海事法院查明的事實，初步認定“大昌壹號”船為“三無”船舶，納入2025年清理整治計劃，并將由多部門聯合推進后續處置。

4月21日，停靠在海口灣東坡碼頭的廢棄餐飲船。記者 葉長文 攝

“僵尸船”成治理頑疾 市民多次投訴無果

海口網2018年報道截圖。

自2018年起，該餐飲船因證照不全、違法停泊被強制拖離，后因無法自航，船體銹蝕傾斜、坐沉河道，目前停靠在東坡碼頭附近，引發淤積和航道安全隱患。盡管市民多次反映，但部門職責不清、協調機制缺失導致問題長期擱置。2025年3月，《問政海南》欄目、南國都市報、南海網曝光此事后，多個部門仍以“非管轄范圍”為由“踢皮球”。

多部門聯動破僵局 逾期未清理將強制拆解

4月21日，海口市“三無”船舶清理整治工作領導小組辦公室（市農業農村局）明確牽頭統籌，聯合海口海事局、美蘭區政府、市綜合行政執法局等十余個部門協同處置：

1. 認定與計劃：海口海事局負責出具“三無”船舶認定意見，納入2025年清理整治計劃；

2. 限期自清：美蘭區動員船主于規定期限內自行清理；

3. 強制措施：若逾期未清理，將由美蘭區組織扣押、強制拖離，海口海事局依法沒收，市綜合行政執法局指導拆解；

4. 協同保障：市委政法委、市司法局、市公安局等部門按職責提供支持，確保程序合法、執行高效。

海口灣東坡碼頭廢棄餐飲船。記者 葉長文 攝

“終于看到解決的希望了！”現場市民王先生表示，希望相關部門盡快落實行動，恢復海口灣景觀。業內人士指出，此次多部門聯動機制為類似“三無”船舶治理提供了范本，但需建立長效監管體系，避免“踢皮球”現象重現。

記者了解到，目前，各部門已啟動統籌協調，邀請法律顧問參與等溝通程序，若進展順利，該船將于年內完成拆解清理。

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