海南日報全媒體記者 習霽鴻
法國當地時間2025年2月18日8時8分,世界航海史被一個中國人重新書寫——中國航海家徐京坤船長駕駛“SINGCHAIN中國夢之隊海口號”沖過2024—2025旺代單人不間斷環球帆船賽(以下簡稱旺代環球賽)的終點線,以99天19小時06分鐘11秒的成績,成為旺代環球賽完賽的首位中國船長。
被稱作“航海界的珠穆朗瑪峰”上,從此多了中國人的名字。
徐京坤在航行中。資料圖
徐京坤駕駛“SINGCHAIN中國夢之隊海口號”,征戰2024—2025旺代單人不間斷環球帆船賽(旺代環球賽)。這是一艘 IMOCA 賽船,雖非最新一代,卻因保養佳、性能優,成為經典傳奇。此前,它已助力多位船長完成五屆旺代環球賽,還斬獲亞軍。
此船亦是徐京坤的“夢中情船”。2007年,徐京坤代表國家隊赴美參加世錦賽,在當地游艇俱樂部,一本雜志封面的IMOCA60賽船,令年輕的他著迷。為圓徐京坤的航海夢,2021年,幾位中國航海愛好者慷慨解囊,助其籌集購船資金。徐京坤憶起赴法買船,為省錢,背著巨款,白天租車尋船,夜晚便睡在車里,深知“多花一分,計劃或受阻”。
因旺代環球賽中優質 IMOCA 稀缺,徐京坤到法國時,市面僅兩艘在售船,且均不合意。正糾結時,一法國人引他至船屋,竟發現一艘狀態良好的瑞士賽船,船長還是他昔日賽場上的“戰友”。徐京坤果斷拿下,這艘船成為陪他闖蕩旺代環球賽的“海口號”。從2007年初到2024年,17年后,徐京坤駕駛夢想之船重返美國,驚喜發現紐約游艇俱樂部將其賽隊畫冊置于顯眼處。
“獨臂船長”徐京坤駕駛“海口號”抵達法國萊薩布勒多洛訥的港口。受訪者供圖
茫茫大海,凸顯個人渺小,卻也讓細微幸福更動人。參賽時,岸隊為徐京坤準備食物包,每周都有禮物盲盒。第一周,信、詩詞貼紙、大白兔奶糖與章魚盲盒,驅散航程孤單,一顆奶糖滿含牽掛與幸福。
漫長賽程中,徐京坤收到諸多來信。法國馬賽一位老師來信稱,全班28名學生票選最愛船長,一致選了他。為體驗他的生活,孩子們還組織“獨臂日”。旺代環球賽第68天,徐京坤呼叫合恩角燈塔,守塔人竟直呼其名,原來一直在等他經過,并送上祝福,銘記他是首位經合恩角的中國船長。
航行中,徐京坤每日用文字和視頻記錄,分享南大洋的“熊貓海豚”、幽靈船,以及對人生的思考,發布在社交賬號,獲“旺代哲學家”“旺代詩人”之名。環球歸來,徐京坤感慨:“我人生的上半場太艱苦,下半場我要找到一個能讓我持續保持熱情和快樂的事情。幫助更多的孩子們,讓他們從航海中受益,這是我最想做的事情。”
“獨臂船長”與“海口號”征服“海上珠峰”的99天
從獨臂少年到環球船長 通過“海口號”向全世界展示海口魅力
2001年,12歲的徐京坤在玩耍時被鞭炮炸傷,失去了左前臂。但是,這場意外不僅沒有讓他對生活喪失信心,反而激起了他的斗志。“沒有了一只手,但是還有兩條腿,可以練習跑步。”他開始奮力奔跑,跑進了青島平度體校,跑進了山東省田徑隊。2005年,國家組建殘奧會帆船隊,到山東省選拔運動員,徐京坤懷揣著航海夢想成為一名帆船運動員。
接觸到帆船之后,徐京坤深深地迷上了這門充滿冒險和挑戰的運動。經過2年多艱苦練習,克服了無數的困難,徐京坤如愿參加了北京殘奧會帆船比賽,并成為2008北京奧運會青島分會場的開幕式旗手。
作為國家殘疾人帆船隊隊長,他在世錦賽、美國公開賽、殘奧會上,多次取得了突破性的好成績。
2012年,從國家隊退役的徐京坤開啟了自己的首次環中國海遠航。2015年,他改變了Mini Transat賽事不允許殘疾人參賽的歷史。從2017年開始,歷時3年,他成為人類歷史上第一位帆船環球的獨臂船長。
徐京坤如何與海口結緣的呢?他介紹,自2004年起,他每年冬天都以國家運動員的身份來到海口訓練。作為一個北方人,他第一次來到了氣候溫暖的海南島,充滿了新鮮感。隨著時間的推移,他在無數個無法回家的日子里逐漸熟悉了海口,把它視為情感的寄托,他慢慢地愛上了這座島嶼。“我喜歡海口的溫暖如春,隨時可以去海里開始海上運動。同時,海口因其獨特的自然環境具備了發展海洋運動的多項優勢。”
2022年11月,徐京坤完賽“朗姆路”,成為自朗姆路1978年創辦以來首位入選的中國船長,也是頂級極限帆船比賽的首位亞洲船長。2023年11月,徐京坤完賽“咖啡路”,成為咖啡路歷史上第一位入選并完賽的中國船長。
對于未來和海口還有什么合作計劃?徐京坤稱,他希望能為海口旅游的發展作更多的貢獻,未來他與海口之間聯系不會斷,期待有更好的合作機會。
原標題:孤身航海的“旺代詩人”
責任編輯:吉訓偵新海南手機客戶端
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