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　　南海網2月24日消息（記者 王康景）近日，有市民反映?？诓糠值缆啡缃饓?、南海大道、龍華路等，路面被開挖或者出現破損后，修復時只是粗糙地進行回填，導致路面不平，給市民出行尤其騎行者帶來不好的體驗。有市政維修單位回應稱，目前路面開挖修復質量監督機制比較欠缺，有待進一步完善。

　　海口金墾路一處被開挖的路面回填時明顯高于周邊路面。記者 王康景 攝

　　多處路面開挖或破損后回填修復“不找平”

　　近日，記者根據報料來到金墾路、南海大道、龍華路等地走訪。在金墾路靠近金南路路口的一處非機動車道上，記者發現一處此前疑似開挖用于埋設管道設備的路面在回填后明顯比旁邊原始路面更加“凸起”，且回填的部分水泥塊已經出現了脫落。這處被開挖的位置橫貫路面，回填后有的位置突出一旁路面約2-3厘米不等，不少電動車從該處經過時顛簸不已，車輛發出咚咚聲。

　　海口金墾路一處被開挖后回填的路面質量較差已經出現破損不平。記者 王康景 攝

　　海口金墾路一處被開挖后回填的路面凸起不平。記者 王康景 攝

　　在海口南海大道靠近京江廣場一處非機動車道的路面上，記者看到一處被開挖后進行回填的路面也明顯沒有“找平”，該處道路原先是水泥路面，開挖后的坑槽被用瀝青回填，回填的位置也高出旁邊水泥路面不少，導致許多電動車經過時咚咚響，顛簸不已，給市民帶來不好的出行體驗。

　　?？邶埲A路一處路面開挖修復后明顯高于周邊路面。記者 王康景 攝

　　在海口龍華路靠近?？谑旋埲A小學附近的一處路面上，記者也看到了一處疑似此前開挖安裝埋設設施后進行回填修復的路面明顯“凸起”，由于此前回填時邊緣的水泥松動脫落，靠近中間的回填區域比旁邊的路面也高出不少，不僅讓騎行經過的電動自行車顛簸，也容易造成車輪磕碰打滑。

　　?？谀虾４蟮酪惶幏菣C動車道路面被開挖后簡單使用瀝青回填，卻明顯沒有“找平”。記者 王康景 攝

　　此外，在海口安寧路靠近南海大道的路口位置，記者也看到一處面積較大的路面被開挖后進行了相對“潦草”的回填修復。原先的瀝青路面被開挖后使用水泥進行回填，如今這些回填的水泥路面已經嚴重開裂、凹陷不平，部分已經遺失。

　　?？诎矊幝芬惶帪r青路面被開挖后使用水泥驚醒回填，回填后的路面已經出現比較嚴重的碎裂破損。記者 王康景 攝

　　市政維修單位：路面開挖修復審批與質量監督機制有待完善

　　對此，?？谑旋埲A區市政維修中心有關負責人告訴記者，以區管道路為例，此前包括電力、通信、水務等有關單位需要開挖路面埋設設施或者進行設備維修等作業時，申請施工許可的審批需要由市政維修等有關單位的參與，不過目前主要是經過審批服務部門進行服務，而開挖后進行回填修復時，也沒有要求市政維修單位等專業機構的介入和監督，回填修復的質量參差不齊。

　　“比如有的瀝青路面用水泥回填，有的水泥路面用瀝青回填，回填時并沒有與原先的路面進行‘看齊’，沒有按照原先路面的設計標準進行修復，就容易造成市民反映的路面不平、破損等問題。”上述負責人說，有些施工單位在開挖路面后進行回填修復也許是為了節省資金或者圖方便，只是使用水泥或者瀝青進行簡單的“填坑”，可能短時間內沒有什么明顯的問題，但路面使用稍微久點，就會出現凹陷或者凸起，頭一兩年應該還比較容易找到相關施工單位進行再次修復，但時間一長，有時候會面對找不到責任單位的情況，這時候只能由市政維修單位來修復。

　　該負責人說，目前路面開挖施工的審批、回填修復等流程存在一定的環節缺失，監督機制也不夠完善，需要將相關的專業單位納入監督機制，在開挖、回填修復的施工過程給予意見指導和質量監督。