原創報道

“進一步提高區域發展質量”“海口經濟圈打造自貿港核心引領區”“研究出臺海口經濟圈產業協同、招商協同、要素協同等相關政策措施”“開通海口至文昌段公交化列車”……

今年海南省政府工作報告中，對“海口經濟圈”發展提出了多項新安排。新的一年，如何加快推進“海口經濟圈”協調發展？來自海口、定安、澄邁等市縣的省人大代表紛紛發表看法和建議。

新海南客戶端、南海網、南國都市報記者 黨朝峰

省人大代表、澄邁縣委書記尹麗波：

助力提升“海口經濟圈”發展能級

“澄邁毗鄰海口，是海口經濟圈重要的組成部分。省委、省政府提出構建‘三極一帶一區’區域協調發展新格局以來，澄邁積極主動作為，融合發展水平進一步提高。”省人大代表、澄邁縣委書記尹麗波說。

澄邁如何加快融入海口經濟圈？尹麗波介紹，首先是交通基礎設施更加通暢，其中包括已開通老城開發區到海口市區的四條公交線路，以及老城（福山）—美蘭—海口間的城市軌道交通列車，G360文臨公路建成通車。

其次，在融合發展過程中，澄邁的民生保障能力顯著提高，如辦成海中美倫校區（海中附小）、iSchool、北外附中、紅黃藍幼兒園等名校，積極統籌推動基本公共服務發展，不斷提升公共服務便利化水平。

在產業協同方面，澄邁推動馬村港三期建設，打造現代物流產業集群。澄邁金馬物流中心已成為瓊北地區重要的物流集散地，謀劃打造海南生態軟件園和海口復興城互聯網信息產業園數字經濟產業集群。推出一批重點項目，主動申報海口經濟圈發展項目34個，更好融入海口經濟圈發展格局。

“下一步，澄邁將按照政府工作報告明確的加快建設三極一帶一區，持續加強海口經濟圈域內的交流合作，共同做大做強瓊北地區高新技術產業，深化合作辦學、醫聯體等公共產品和服務合作，助力全面提升海口經濟圈發展能級。”尹麗波說。

省人大代表，定安縣委副書記、縣長馮云飛：

定安將依托“一橫一縱”跨區域交通提升園區和旅游發展

馮云飛表示，定安將依托文臨高速和被稱為定安“中軸線”的海口羊山大道至定安母瑞山公路（定安瓊海段）這兩條“一橫一縱”的跨區域交通骨架道路，把定安的區位優勢、交通優勢進一步轉化為發展優勢，深入做好“海口都市圈衛星城”“省會后花園”兩篇文章，助力定安經濟騰飛。

“中軸線”項目建設外聯內暢通達路，拉近定安與全省、全國乃至世界的距離。定安距離海口市中心只有28公里，南北分別毗鄰博鰲、美蘭兩大機場，從定安到美蘭機場只需要半個小時，交通區位優勢明顯。

“一橫”的文臨高速通車后，從塔嶺工業園區到文昌清瀾港、臨高金牌港的時間分別縮短到40分鐘和60分鐘左右，“近鄰”變成了“緊鄰”，定安也成了有便捷“出海口”的內陸市縣。“一縱”的海口羊山大道至母瑞山公路建成后，從海口中心城區到定安南部的母瑞山將縮短至80分鐘左右。加上目前規劃中的海口至定安城市輕軌、中線高鐵等軌道交通項目，都將讓定安在區域發展格局中的交通、區位優勢更加凸顯。

同時，定安將充分發揮交通引領優化布局、便捷生產要素流通的作用，突出特色化差異化產業發展，推進塔嶺工業園區食品加工和綠色建材兩個百億級產業集群盡快成型，加快壯大生物醫藥產業，提升園區發展能級。

此外，定安將主動謀劃推動沿線旅游資源整合開發，打造集康養休閑、旅游觀光、紅色教育為一體的“旅游休閑走廊”，為瓊北居民特別是海口市民提供“快進慢游”的輕松出游體驗，讓“海口都市圈衛星城”更具活力，讓“省會后花園”更加美麗，讓“精致定安”更有魅力。

省人大代表、海口市秀英區委書記符勇：

提升經濟外向度，為做大做強“海口經濟圈”提供有力支撐

省人大代表、海口市秀英區委書記符勇表示，秀英區將進一步拓展城市發展戰略空間，服務保障新海港綜合客運樞紐、長天路南延長線等交通基礎設施項目竣工投用，提升區域互聯互通水平。

同時，積極融入區域合作發展。依托火山口地質公園、海南熱帶野生動植物園等景區景點和國際會展中心、五源河文體中心體育場等平臺，積極發展旅游、會展、演藝、文體等產業，把秀英建設成為高端消費、商務貿易、文化交流合作的引領區。發揮海南自貿港政策優勢，加大招商引資力度，爭取更多大企業、大項目落地投產。強化與“海口經濟圈”的銜接聯動，提升經濟外向度，為做大做強“海口經濟圈”提供有力支撐。

省人大代表，海口市發改委黨組書記、主任劉曉華：

海口將與周邊市縣重點在產業協同、招商聯動等方面持續發力

打造“海口經濟圈”，海口計劃如何發力？

省人大代表，海口市發改委黨組書記、主任劉曉華表示，未來海口將深化與澄邁、文昌、定安、屯昌等市縣合作，重點在產業協同、招商聯動等方面持續發力，實現“海口經濟圈”一體化高質量發展。

產業協同方面，一是積極打造優勢產業，形成以海口生產服務業、先進制造業和生物醫藥產業為主導，文昌航空航天、澄邁數字服務貿易和油氣勘探生產服務、定安現代休閑農旅和職業教育、屯昌中醫健康旅游等特色產業。二是加強重點園區合作，發展“飛地經濟”，探索“一園多區”“一區多園”發展新模式。比如：探索“海口研發、定安制造”合作機制以及南藥產業“海口研發策劃、屯昌種植生產”合作模式；推動海口市與博鰲樂城聯合設立“樂城使用、海口生產”轉化平臺公司，打造聯動發展模式，形成“前店后廠”發展格局。

招商聯動方面，積極對接粵港澳大灣區、京津冀、長三角以及國際等區域優勢產業、龍頭產業和頭部企業，開展聯合招商、產業鏈招商。比如：近期海口市將組織圈內各市縣開展聯合招商，集中推介海口經濟圈內各市縣優勢產業，并積極促成合作項目的簽約，加快產業聯動發展。

此外，為促進“海口經濟圈”交通基礎設施一體化，加快構建中心城區半小時通勤圈，海口市正抓緊組織澄邁縣、文昌市及海鐵公司等單位研究開通海口至文昌的公交化列車，列車運行起點為老城鎮站，終點為文昌站，途經海口站，長流站，秀英站，城西站，海口東站，美蘭站等站點，票價待列車開行方案明確后進一步制定。目前，可行性研究報告已報國鐵集團。