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　　海南西北端，北部灣之畔，碧海藍(lán)天的映襯下，西部陸海新通道的重要航運(yùn)樞紐——洋浦港，更顯雄壯。

　　12日上午，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到位于海南省儋州市的洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，先后考察了洋浦展示館、洋浦國(guó)際集裝箱碼頭小鏟灘港區(qū)，了解洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展和中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)等情況。

　　“洋浦港是海南最主要的港口，總書(shū)記對(duì)洋浦港的現(xiàn)狀、未來(lái)目標(biāo)和發(fā)展?jié)摿κ株P(guān)心。”海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)巴特爾作為主要講解人，向總書(shū)記匯報(bào)了洋浦的港口布局、集裝箱樞紐港建設(shè)進(jìn)展以及未來(lái)規(guī)劃。

　　洋浦港位于海南省西北部，與廣西欽州港和越南海防港隔海相望，地處中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的最前沿，是中國(guó)經(jīng)北部灣通往南海最后一個(gè)集裝箱深水良港，同時(shí)也是從南海經(jīng)北部灣進(jìn)入中國(guó)的第一個(gè)集裝箱門(mén)戶港口。2021年，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量113萬(wàn)標(biāo)箱。

　　“2018年習(xí)近平總書(shū)記‘4·13’重要講話之后，洋浦港新的定位就是西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐。”巴特爾告訴記者，按照相關(guān)規(guī)劃，到2025年，洋浦港集裝箱的吞吐量要突破500萬(wàn)標(biāo)箱，航線要突破80條，區(qū)域集裝箱樞紐港的地位初步確立;到2030年，洋浦港集裝箱吞吐量要突破1000萬(wàn)標(biāo)箱，航線要突破100條。

　　“我向總書(shū)記匯報(bào)，今年我們最重要的任務(wù)就是啟動(dòng)洋浦集裝箱碼頭擴(kuò)建工程和航道擴(kuò)能工程。”巴特爾說(shuō)，這兩項(xiàng)工程計(jì)劃今年9月份開(kāi)工，2024年竣工。屆時(shí)，洋浦港可以同時(shí)停靠4艘20萬(wàn)噸和3艘15萬(wàn)噸的大型集裝箱船。“此舉將大幅提升洋浦的規(guī)模化能力，從而降低集裝箱的單箱成本，提高我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

　　“總書(shū)記此次洋浦之行，對(duì)我們來(lái)講是極大的鼓舞，也意味著新的起點(diǎn)。下一步我們將按照總書(shū)記指明的方向，按照中央部署的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)洋浦的碼頭能力建設(shè)，加大自貿(mào)港政策落地力度，盡早實(shí)現(xiàn)中央給我們確定的目標(biāo)。”巴特爾說(shuō)。

　　浩瀚的北部灣上，數(shù)艘萬(wàn)噸巨輪正滿載貨物駛向遠(yuǎn)方，正如蓬勃建設(shè)中的海南自貿(mào)港，云帆高舉，乘風(fēng)破浪。

　　文字：曹文軒 毛雷

　　視頻：符武平

　　攝影：新華社記者 李學(xué)仁 謝環(huán)馳 燕雁

原標(biāo)題：總書(shū)記剛剛來(lái)過(guò)這里丨加快推進(jìn)洋浦碼頭能力建設(shè)