新海南客戶端、南海網、南國都市報1月26日消息（記者 王洪旭）近期，大霧天氣持續，瓊州海峽通航也受影響。大霧天氣該如何應對及保障交通運輸？1月26日，海南省人大代表、海峽股份總船長黃劍接受記者采訪時表示，為了應對大霧等惡劣天氣影響瓊州海峽通航的情況，海口市出臺了瓊州海峽停航（滯港）應急預案（試行），針對各級應急分別對政府和企業做出相關要求，通過從海上船舶到港口，再到港口外圍公路因惡劣天氣滯留的旅客和車輛采取了一系列的措施，保障瓊州海峽客滾運輸和旅客車輛出行安全。
海南省人大代表、海峽股份總船長黃劍接受記者采訪。記者王洪旭 攝
海口已出臺應急預案 做好停航滯留旅客保障
1月25日晚，受大霧天氣影響，因鐵路北港、海安新港和徐聞港能見度低于500米，22時25分和22時35分，上述三港相繼采取臨時交通管制措施，暫停船舶進出港。海口新海港、秀英港和鐵路粵海南港配合北岸交通管制工作，25日22時35分起暫停發班對岸。
1月26日5時起，因海安大霧減弱，海口秀英港、新海港恢復通航。
1月26日下午，海口市交通港航局發布提示，因大霧影響，北岸徐聞三港能見度不良，26日16時45分起臨時交通管制，為配合徐聞海事，26日16時45分起海口秀英港、南港、新海港均暫停發班。
“這幾天我們一直在加強兩岸溝通交流，把這次間歇性停航當作春運前的實戰演練來做。”海南省人大代表、海峽股份總船長黃劍說，要不斷地優化海上船舶生產組織流程、碼頭生產組織流程、車輛進出港流程以及港外秩序的維護，有時候進港的車堵了太多，會導致第一波、第二波進港船的車出不去，內外都受堵。本次啟動應急預案后，海口市港航管理局及交警等部門在港口外圍進行秩序的維護，使得天氣轉好時車輛的疏運工作得到有效的運轉。
“出現停航后，一定要做好滯留旅客的保障。企業擔起企業的責任，政府擔起政府的責任，服務到位了旅客出行也會比較安心。”黃劍表示，海口市出臺的應急預案，按照停航時長和滯港車輛數量進行等級劃定，按四、三、二、一由低到高逐級啟動響應，并明確了各部門職責。
黃劍說，在服務滯留旅客中，要加強巡邏和保障服務，看旅客有什么需要。比如，港口的硬件上進行了改造，新海港建造了洗浴的地方，可供貨車司機洗澡。對于堵在港口車輛的司機旅客，免費提供方便面、八寶粥等食物，對于老人和小孩吃不了方便面的，讓食堂煮粥給他們發放，盡可能做到人性化服務。
大霧后恢復通航 應急疏運 加快船舶周轉率
黃劍表示，對于因大霧天氣滯留的旅客，以疏運為主，建立兩岸聯動機制，以最大的效率效能加快船舶周轉率。像以前船舶裝車正常時間要一個小時到一個半小時，遇到大霧后通航這種情況，就限制30分鐘至40分鐘必須裝完一船，以最快的速度完成裝卸出港。目前兩岸已建立聯合調度，瓊州海峽兩邊統一發班，優化海上的交通組織，提高船舶周轉率，提升運輸效能，疏通功能就加強了。
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