洋浦港逆勢“引航”:一季度外貿集裝箱吞吐量增172.2%

              新開航線帶動,一季度外貿集裝箱吞吐量增172.2%

              打造自貿港“樣板間” 洋浦港逆勢“引航”

              洋浦經濟開發區小鏟灘碼頭裝卸機械正在作業。記者 李紹遠 攝

              洋浦國際港務小鏟灘碼頭,一輛輛大卡車依次進入,隨著吊鉤下降,車上的一件件集裝箱被順利轉運至船上。機械化操作,進出車輛源源不斷,小鏟灘碼頭呈現一派繁忙景象。

              數據顯示,得益于新開航線的帶動,2020年第一季度,在國內各港口受疫情影響吞吐量大幅下滑的情況下,洋浦港逆勢增長,外貿集裝箱吞吐量增長172.2%。

              更令人振奮的是,中共海南省委關于貫徹落實《海南自由貿易港建設總體方案》的決定指出,在洋浦保稅港區實行“一線”放開、“二線”管住的管理制度,打造海南自由貿易港的“樣板間”。

              揚帆起航

              多措并舉推進項目建設落地

              洋浦港素有“深、避風、回淤量少、可利用海岸線長、天然深水良港”之稱,是海南自由貿易港建設的重要口岸,同時也是海南西北部工業走廊出海通道的重要交通運輸樞紐。

              洋浦港區包括國投洋浦港,國際港務小鏟灘碼頭和洋浦海事基地。如今,洋浦港區已完成一、二、三期工程,全港區泊位年綜合通過能力為761萬噸。

              4月13日,海南自由貿易港建設集中開工和簽約儀式舉行,洋浦集中開工項目7個,總投資約20億元;簽約項目13個,總投資約29億元。“這些項目涵蓋了海洋油氣產業、高端制造業、智能裝備、港航物流等主導產業,適應洋浦以規劃為引領,加快產業向多元化、更高質量、更高層次發展的需求。”據洋浦管委會相關負責人介紹,7個開工項目有4個今年竣工,項目建設速度不斷加快;13個簽約項目產業多元化、智能化更強。此外,海南首單船舶注冊登記、船舶融資租賃業務在洋浦落地,第一艘以“中國洋浦港”為船籍港注冊的船舶已簽約、下水,自貿港政策下的洋浦港航產業將進入跨越式的發展新階段。

              據介紹,為加快推進海南自由貿易港建設,洋浦研究出臺一系列“政策包”,以解決企業訴求為導向,謀劃制度創新。如重點抓好園區“六化”建設,用良好的園區環境吸引企業落戶;抓好項目落地的要素保障,做到“土地等項目、廠房等項目、萬事俱備只等項目”;完善公共配套設施建設,加強干部人才隊伍的建設等。

              逆勢增長

              外貿集裝箱吞吐量增長172.2%

              據洋浦國際港務小鏟灘碼頭有關負責人介紹,當前,“單一窗口”無紙化系統與小鏟灘碼頭系統成功對接,實現貨物通關全流程無紙化,電子化方式實現進口提貨單、出口裝貨單在線換單及設備交接單等流轉功能,解決本地船代貨代換單、押箱等業務都要專人“跑單”的問題,打通口岸通關“最后一公里”。

              此外,洋浦管委會積極推進船舶注冊登記和船舶融資租賃業務。在疫情情況下,小鏟灘碼頭積極與船公司協調,與附近各港口聯動,保證航線業務量不受影響。

              洋浦港的發展前景可期。5月14日,海南省新聞辦公室舉行服務貿易創新發展情況新聞發布會,通報海南服務貿易的有關情況。數據顯示,在新開航線的帶動下,洋浦港2019年集裝箱吞吐量增長20%,其中外貿集裝箱吞吐量同比增長122%。2020年第一季度,在國內各港口受疫情影響吞吐量大幅下滑的情況下,洋浦港逆勢增長,外貿集裝箱吞吐量增長172.2%。

              據介紹,海南交通運輸部門正加快實施洋浦港20萬噸級深水航道工程、洋浦港小鏟灘起步碼頭擴建工程、洋浦港區疏港大道、洋浦港疏港高速路等項目建設,推進港口基礎設施提質增效。同時,通過與中遠海運集團等央企深入合作,逐步構建起以洋浦為中心,連接國內,輻射東南亞和南亞的國際航線網絡。此外,在郵輪港口海上游方面,交通運輸部門已與中旅集團等中資郵輪企業積極對接,力爭今年海南郵輪港口海上游航線試點落地實施。

              (文字由新海南客戶端、南海網、南國都市報記者 姚傳偉 李紹遠 梁振文 采寫)

            責任編輯:邱苗
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