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　　1月17日，農歷小年。一女子在其微博曬出故宮奔馳照，“開奔馳進故宮”迅速引發熱議，成為輿論焦點。

　　故宮博物院官方微博稱，開車進入故宮事件經核查屬實，故宮博物院對此深表痛心并向公眾誠懇致歉。故宮博物院表示：“今后，我院將嚴格管理，杜絕此類現象。”

　　故宮早有“禁車”的規定。類似規定非我國獨有，英國白金漢宮、法國凡爾賽宮都不允許車輛穿行。

　　2013年，時任法國總統奧朗德攜女友參觀故宮時，故宮博物院前院長單霽翔關閉午門，禁止總統車隊進入，最終，總統在故宮午門前下車步行進入。此后，外賓參觀故宮均在午門外下車。

　　奧朗德攜女友步行參觀故宮(圖源：新華網)

　　故宮博物院前院長單霽翔曾解釋過故宮禁車原因：“我們的文化是有尊嚴的，我們的觀眾是應該享受平等待遇的。”

　　【新華社微評】故宮地磚豈能被特權碾壓

　　最近，“大奔開進故宮”事件引發廣泛關注。盡管故宮方面承認開車進入故宮事件屬實，并向公眾誠懇致歉，但人們的心頭還有不少疑慮待解。故宮的管理維護有相關制度和規則，一些人竟然可以在閉館日堂而皇之驅車游覽，如此任性行為，給文物安全帶來了風險，更散發著一股特權的味道。

　　歷經600年風雨滄桑，故宮已經成為人民的文化圣地。因為愛之深，所以責之切。公眾對“故宮開大奔”事件高度關注，恰恰說明人們何其珍視公平正義和文化遺產。但愿故宮和有關部門拿出“修文物”的認真與擔當，對這一事件進行徹查，堵塞漏洞、加強管理，給公眾一個負責任的交代，讓文化遺產得到更好的保護。

　　【人民網微博】規則面前沒有“撒歡兒”的特權

　　??“趕著周一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒。”微博上的一句話與太和門廣場的奔馳合影照，讓“露小寶LL”成為網民口誅筆伐的對象。盡管故宮博物院作出回應，承認開車進入故宮事件屬實，并向公眾誠懇致歉，盡管“露小寶LL”在回懟網友是“檸檬精”之后刪除了微博，但引發的輿論并沒有平息。

　　無獨有偶。隨著該事件的曝光，許多網友又搜出很多開車進故宮的社交網站上的照片，其中不乏各種豪車。聯想到《我在故宮修文物》的師傅們，為了保護故宮的地磚，每天在院子里都是騎車或步行。而這場“我在故宮開豪車”的鬧劇，讓網友們感慨：“一邊是小心翼翼地保護，另一邊是肆無忌憚地糟蹋，天壤之別。”人們的痛心，在于我們珍之重之的國家文物和文化尊嚴受到了侵犯；人們的憤慨，在于600年的故宮早已不是封建特權的私產，卻依然有人試圖破壞這樣的共識。

　　在這樣的情況下，公眾的追問不無道理。為什么閉館日仍有游客能夠進入？為什么2013年初故宮全面實行開放區內禁止機動車駛入的規定后，竟有人可以開著大奔游覽？這是管理的漏洞，還是特權的恣意？面對網上各種猜測，故宮還需一查到底，給公眾一個交代，否則規則失守，只會衍生破窗效應，最終形成難以挽回的信任危機與形象危機。

　　規則的生命力取決于所有人的敬畏程度，也取決于制定者的維護力度。規則就是鐵律，絕非于我有利就遵守，于我不利就變通。如果任由變通的風氣大行其道，規則的剛性就會被切得七零八落，每一個人都會成為受害者；規則不是彈簧，絕非松一陣緊一陣，不是“關系”可以疏通，不是“金錢”可以買通，如果任由規則出現縫隙，只會堤潰蟻孔、氣泄針芒，規則便無公平可言。應當說，規則面前，人人平等，任何人都沒有“撒歡兒”的特權。

　　開車進故宮事件，給予我們的不僅僅是教訓，還有人們再次樹立敬畏意識、故宮全面排查管理漏洞的契機。規則的破窗，從來是一個巴掌拍不響。其中，既有當事人對文物的尊重缺失，對制度的敬畏喪失；也有管理者防線的退守、責任的松懈，甚至是對潛規則的服軟。故宮IP越是做大，公眾越是喜愛，也越要加倍珍惜。不僅僅是公眾，要強化文物保護的理念與行動，更應該強調的是，故宮管理者要擰緊規矩的發條，對各個管理環節進行查漏補缺，防止破壞文物、侵犯文化尊嚴的事情再次發生。

　　600年的故宮歷經歲月滄桑，不再是封建帝王的象征，也不是一己私欲的炫耀場所，而是全國人民的文化瑰寶、世界文化的遺產。在敬畏意識下，故宮進行保護性開發、保護性展示，游客進行保護性參觀、保護性接近；在規則意識下，呵護文明共識，維護文保秩序，捍衛制度剛性，這才是我們捍衛的文化尊嚴。(孔方斌)

　　【半月談評論】故宮里開大奔，誰為特權開了綠燈？

　　奔馳車開進了故宮，引發輿論高度關注。盡管故宮博物院作出回應，承認開車進入故宮事件屬實，并向公眾誠懇致歉，但公眾的疑慮尚未解除。

　　疑問有三：

　　其一，故宮內不讓開車的規定還有效嗎？早在2013年，也就是單霽翔擔任故宮院長時，就定下了禁止所有機動車輛進入，包括故宮員工也包括貴賓。法國總統奧朗德當年訪問故宮，車隊就被攔在午門外，奧朗德只好下車，步行參觀。今天又出現這樣的奔馳車在故宮“撒個歡”事情，大家難以理解。

　　其二，誰為特權打開了大門？擁有600年滄桑歷史，故宮文物在公眾心目中的地位與作用，可想而知。文物保護面前，人人平等。本次事情的真相到底是什么，故宮大門為何輕易就為某些特權的車打開？當年拒絕總統的勇氣哪里去了？需要故宮對事情的來龍去脈給予詳細解釋。

　　其三，放豪車進故宮，會否影響其文物安全？作為世界上現存規模最大、保護最完整的古代皇宮建筑群，其地面設計標準能否禁得起奔馳車碾壓，是否影響了文物安全，值得故宮方面回應。

　　這些年，故宮依靠其大膽創新，接地氣，嚴格管理，貼心服務，在輿論中樹立了良好的形象。面對這次事件，故宮快速回應，并向公眾道歉的態度值得肯定。但更重要的是，像故宮承諾那樣，今后將嚴格管理，杜絕此類現象。

　　公眾期望，故宮能夠一如既往，挺直脊梁，直面問題，嚴格認真，真正給百姓看管好這“寶貝文物”！(半月談評論員)

　　【央視網評】件件懸疑何時有個正面回應？

　　600年故宮，是文化尊嚴的象征，是文明瑰寶的集成之所，是全國人民心中的文化圣地所在，任何對其破壞、利用，都是對人們心靈的一次撞擊，必將點燃公眾心中的怒火。

　　故宮方面雖然作出了回應，承認了大奔闖入這一事實，并向公眾誠懇致歉。但明顯含糊籠統，避重就輕，責任不清，種種懸疑，故宮何時有個正面回應？

　　我們不禁要追問：為什么閉館日有人可以明目張膽地進入？為什么在2013年故宮已經禁止了開放區內機動車駛入的情況下，有人能以大奔之重，碾壓“金磚”之脆？相關責任人員究竟是誰、如何處罰？違規放行，是管理的不作為，還是特權下的難作為，如何真正杜絕類似事件再次發生？

　　故宮，曾經有拒絕外國元首的勇氣和底氣，縱是國賓，也沒有例外。 法國前總統奧朗德、印度前總理辛格、美國總統特朗普當年訪問故宮時，都是下車步行，或借用電瓶車參觀。更別談我們普通游客，冒著嚴寒酷暑，排著長隊，辛苦幾個小時，只為一睹故宮風采。然而，今天，這位奔馳女卻能在故宮如此撒歡兒，太令人扼腕嘆息了。

　　要知道，奔馳車碾壓的故宮地磚用古法制造一塊磚大概720天，其成本與提煉一兩黃金的成本相當，實為“金磚”也不為過。

　　今天，故宮北院區的瓦作透風磚雕工作室內，一個工人修復一塊一尺見方的梔子花磚雕，需要1周左右時間。久經風霜的故宮地磚，承受的是一部重達4噸越野款的奔馳G系列！這還只是我們看到的，在沒有正面回應的情況下，人們當然有理由擔心，還有沒有其他文物有同樣的命運。

　　我們小心翼翼、千呵萬護的背后，卻被有些人肆無忌憚地禍害。

　　偶然的曝光，會不會是一種必然。我們熟知的，如郭美美的嘚瑟，如網紅進機艙的炫耀，以及“我爸是李剛”的狂囂。給特權一路開綠燈，是一種無知和狂妄，終究會被亮起紅燈，甚至翻車自傷！

　　“千里之堤，毀于蟻穴。”這起事件再次給故宮以及相關單位敲響了警鐘。有對文物的踐踏，有特權和關系的疏通，就會有對規則和法律的漠視。希望故宮迅速調查、反饋、問責，回應公眾的關切，以正視聽，以明規則，并以此為契機查漏補缺，嚴把后門，再不可讓任何人“撒歡兒”。(央視網評論員)

故宮，真美

　　文章來源：新華社微評、人民網微博、半月談網、央視網(稍有刪減)