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　　海南省交通運(yùn)輸廳廳長林東做客南海網(wǎng)、南國都市報聯(lián)合策劃推出的“述政——兩會面對面”訪談。南海網(wǎng)記者 姚皓 攝

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端海口1月16日消息(南海網(wǎng)記者 周靜泊)2020年政府工作報告指出，今年要推動瓊州海峽港航一體化，進(jìn)一步解決過海難、過海慢問題。1月16日，列席海南省六屆人大三次會議的海南省交通運(yùn)輸廳廳長林東在做客南海網(wǎng)、南國都市報聯(lián)合策劃推出的“述政——兩會面對面”訪談時表示，省交通運(yùn)輸廳今年將繼續(xù)提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力，變“多港”為“兩港”，將海口至徐聞的通行距離從24海里縮短至12海里，提升過海效率。

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　　2019年9月，瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營方式從“輪班”變?yōu)?ldquo;班輪”，這一改革結(jié)束了過去司機(jī)旅客過海不知何時開船、不知船開到何處、不知選哪條船的“三不知”混亂局面，變?yōu)?ldquo;定碼頭、定班期、定船舶”。2020年1月，瓊州海峽客滾運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)信息系統(tǒng)正式啟用，瓊州海峽兩岸港口實(shí)現(xiàn)票務(wù)聯(lián)網(wǎng)，讓司機(jī)旅客能提前在線購買各港船票，變“無序”過海為“有序”“有計(jì)劃”過海，旅客過海體驗(yàn)大幅提升。

　　林東表示，今年海南將推進(jìn)海口新海港錨地工程建設(shè)，新海港綜合客運(yùn)樞紐等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，同時，廣東方面也會加快瓊州海峽北岸港口建設(shè)，縮減兩岸港口數(shù)量。預(yù)計(jì)今年內(nèi)，瓊州海峽客滾運(yùn)輸將從“多港”變?yōu)?ldquo;兩港”(即海口新海港和徐聞南山港，除粵海鐵南港、北港外)，船程從24海里縮短至12海里。此外，省交通運(yùn)輸廳還將完善配套設(shè)施，督促港航企業(yè)提升管理水平，提升過海旅客舒適度。