看天下

　　記者從上海市公安部門了解到，為進一步鼓勵集約出行，在滬宜公路(陳翔路—葉城路)設置合乘車道。

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關規(guī)定，現(xiàn)將該路段的交通管理措施通告如下：

　　一、本通告所稱的“合乘車道”為“公交專用道+多乘員車道”的復合型集約車道。標志牌采用公交專用道和多乘員車道組合標志，標線采用黃虛線。

　　二、每日7時至10時、16時至19時，合乘車道內供公共汽(電)車、載客2人及以上(含駕駛人)客車專用行駛，其他車輛不得駛入，但下列車輛可以借用合乘車道行駛：

　　(一)執(zhí)行緊急任務的特種車輛;

　　(二)實施清障施救作業(yè)的車輛;

　　(三)根據(jù)交通信號指示允許借用合乘車道的車輛。

　　雙休日和全體公民放假節(jié)日全天允許其他車輛駛入該車道。

　　三、違反本通告規(guī)定的，按照《中華人民共和國道路交通安全法》第90條規(guī)定“機動車違反規(guī)定使用專用道的”，處100元罰款。

　　本通告自2020年1月2日起施行。

　　【記者現(xiàn)場探訪】

　　合乘車道使用首日 駕駛員知曉度不高

　　上海首條“合乘車道”今天正式啟用，合乘車道設置在滬宜公路(陳翔公路-葉城路)，全長8.2公里。

　　上午9點半，記者來到滬宜公路葉成路路口，此處為合乘車道的起點，合乘車道設置在最右側，其余兩條車道為普通車道。在路口的紅綠燈后方，交管部門新設立了一塊”合乘車道專用車道標志“，并標注了合乘車道的使用時間

　　地面也設置了標線，標線為黃色車道虛線，噴涂白色“公交專用道、多乘員車道”字樣和使用時段。和以往的公交車專用道相比，合乘車道的專用車道標志、標線就是在原有基礎上增加了多乘員車道的標志。

　　雖然處于早高峰時段，但是滬宜公路上行駛的車輛數(shù)量并不多，道路通行暢通，但記者留意到，駕駛員對于合乘車道的使用率并不高，最右側的車道基本還是公交車在使用。

　　“沒注意看上面的標志，以為就是普通的公交專用道呢。”記者在路口隨機采訪了三位駕駛員，他們都表示，不了解何為合乘車道，也沒有注意到新設置的路面標線和專用車道標志。

　　在了解了合乘車道后，駕駛員們都對此措施表示了贊賞，“那是蠻方便的，感覺通行會更高效一些。”

　　【問答】

　　1.哪些車可以進入合乘車道?

　　公共汽(電)車、載客兩人及以上(含駕駛員)的客車，包括載客的出租車、校車或大巴車等。

　　小型客車泛指小型載人的汽車，即定員2--9人的小型客車，一般包括：跑車、轎車、微型面包車，所以一般的私家車載客后都是可以使用合乘車道的，但是，載客兩人及以上(含駕駛員)的貨車在專用時段內均不可通行。

　　2.如何判定車輛內的人數(shù)?

　　目前交警主要以抽查為主，在保障合乘車道正常通行的前提下，檢查通行車輛內是否有一人以上。

　　非現(xiàn)場的執(zhí)法采用復合型多手段的執(zhí)法方式，目前主要依靠現(xiàn)有的電子警察的體系，同時輔以光學、熱力的技術手段，對違法行為進行取證，并告知違法當事人。

　　3.未按規(guī)定行駛怎么處罰?

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第90條，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，罰款100元。

　　4.為什么設置合乘車道?

　　設置合乘車道主要是為了更加合理地配置資源，降低單人單車出行的數(shù)量，達到出行集約化，降低交通污染和能耗，鼓勵大家綠色出行。

　　5.為什么選擇滬宜公路(陳翔公路-葉城路)作為合乘車道的試點?

　　滬宜公路上設置的公交線路相對市區(qū)道路較少，公交專用道使用率相對較低，設置合乘車道可提高公交專用道的使用效率;另一方面可促進多人共乘，減少單人單車出行比重，降低汽車排放污染。

　　6.后續(xù)會在中心城區(qū)增設合乘車道嗎?

　　根據(jù)滬宜公路這一段試點的評估情況，可能會根據(jù)通勤的特征，選取一些相關的道路作為試點，繼續(xù)進行深化的研究，優(yōu)化設置的方案和措施。

原標題：贊！上海首設“合乘車道”，私家車也可以走公交專用道了