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　　臨近春節，一張握在手心里的火車票，承載著游子回家團圓的深情期盼。

資料圖，來源網絡

　　因為熱銷線路往往一票難求，每到此時，五花八門的搶票軟件就會各顯神通，各式加價套路讓買票者既愛且恨。不過，今年春運開始后，搶票軟件的風頭可被打壓了不少。

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　　據報道，官方購票軟件12306及時出手，已經屏蔽了多個搶票軟件的渠道，并且推出了“官方搶票”候補功能，讓其他搶票軟件難以發揮效力。

　　【搶票軟件該不該視同倒票黃牛?】

　　遺憾的是，只見12306網站通過技術手段屏蔽搶票軟件渠道，卻沒有用法律手段對搶票軟件進行治理。

　　當這種“技術黃牛”逍遙法外，就會夸大宣傳誘導旅客購買加速包牟取利益，比如搶票軟件所宣稱的搶票成功率93%、95%并沒有依據。再從“加速包搶不過手動”來看，搶票軟件宣傳的水分比較大，有誤導、欺詐公眾之嫌。不排除部分旅客本來手動就能搶到票，卻被虛假宣傳誤導多花錢購買加速包搶票。

　　因此，應當對目前近60家搶票軟件宣傳內容的合規性進行全面深入調查，一旦發現對購票人造成誤導，導致購票人多花冤枉錢，應該依據《廣告法》《治安管理處罰法》等法律法規追究違規搶票軟件運營商的法律責任。這是倒逼搶票軟件宣傳規范化、保障購票旅客合法權益和春運售票秩序的有效手段。

　　加速包默認勾選、隱蔽收費，這是明顯的違規行為。根據《消費者權益保護法》，消費者有自主選擇權，加速包運營商顯然不能替消費者來選擇。《電子商務法》第十九條明確規定：電子商務經營者搭售商品或者服務，應當以顯著方式提醒消費者注意，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。另外，隱蔽收費也涉嫌違反《價格法》。

　　所以，對于加速包默認勾選、隱蔽收費，不但受損失的用戶應該依據相關法律，追究運營商責任。同時，市場監管部門也應該依法查處違規運營商，以維護市場秩序和消費者權益。相對來說，旅客通過司法渠道維權成本較高，監管部門主動查處違規行為更符合期待。

　　尤其需要探討的問題是，搶票軟件該不該視同倒票黃牛?每年春運期間，鐵路公安部門對倒票黃牛都是有力打擊，有效維護了購票秩序和購票公平。但是，對于搶票軟件這種“技術黃牛”卻從未依法打擊。雖然“技術黃牛”和倒票黃牛有點區別，但也有不少相似點，該不該依法治理?

　　倒票黃牛通過加價賣票獲利，而搶票軟件是通過銷售加速包等方式獲利，這是兩者不同之處，但兩者都增加了購票旅客負擔，都影響到購票秩序和購票公平。有調查顯示，50%的人認為搶票加速與黃牛倒票本質上差異不大。筆者建議，不妨對兩種“黃牛”一視同仁。一旦把搶票軟件及其加速包視為黃牛依法打擊，既能避免其虛假宣傳，也能遏止其默認勾選、隱蔽收費等侵權行為。

　　雖然12306網站不斷屏蔽搶票軟件渠道效果顯著，但不是所有問題都能靠技術手段解決，法律手段也不可缺席。否則，12306網站壓力仍然比較大，搶票軟件會造成12306系統崩潰等。購票旅客也要理性，既要看到12306網站候補購票功能，也要看到使用搶票軟件搶票會存在隱蔽收費、信息泄露等風險。（北京青年報 豐收）

　　【搶票軟件變黃牛必須依法懲戒】

　　實際上，真沒票的時候，無論砸多少錢也是白搭，加速包有時甚至不敵手動操作，而所謂某某級“秒搶”，不過是忽悠人的噱頭而已。說穿了，現在不少有償搶票軟件，從事的是線下黃牛哄抬票價的不法勾當。

　　諸多互聯網商務平臺之所以爭相擠進有償搶票之列，無非是利用人們春節歸心如箭的心理，來個趁火打劫，躺著賺上一把。更要命的是，哪怕在坊間名聲再大，其收費搶票做派屢遭吐槽，平臺也多半充耳不聞。流量變現，打進來的全是真金白銀，這年頭人家“小目標”多了去了，錢不燙手嘛。

　　對于線下黃牛，可按相關法律予以懲戒，這類判例近年并不少見。但對打著“黑科技”幌子大薅羊毛的線上黃牛，電子商務法尚未明確規定如何處置。也就是說，目前有償搶票軟件，在法律上處于某種灰色地帶。

　　作為第三方平臺，有償搶票軟件變黃牛，無異于在公共交通資源中橫插一杠子，這不僅嚴重干擾正常的鐵路營運秩序，而且抬高了人們節日出行的成本。其中有些“套路”涉嫌非法經營、泄露公民個人信息，理當參照相關法條，追究涉事平臺的民事乃至刑事責任。事實表明，僅靠12306屏蔽幾個坑人太甚的搶票軟件渠道，不足以阻斷業已形成的有償搶票利益鏈。

　　互聯網不是法外之地。電子商務經營者要堅守法律和道德底線。2019年就快過去了，某些電子商務平臺還在玩弄明修棧道，暗度陳倉的把戲，將搶票軟件當黃牛使，實在太過分也太不識時務了。

　　別忘了，出來混，總是要還的!（湘江評論 肖竹）

　　【不許搶票軟件搗亂，12306更要“實力爆發”】

　　采取強制措施屏蔽其他搶票軟件“搗亂”，保障12306平臺用戶的公平購票權益，自然更加符合民眾期待;用技術手段推出“官方搶票”的候補功能，合理分配余票資源，也讓旅客多了一份希望。如果通過正規渠道可以買到票，誰愿意加價找別的搶票軟件?

　　目前，市面上運營著近60家第三方搶票軟件。大多數搶票軟件都會通過自動化流程，在12306平臺上進行高頻的系統刷新，一方面，這種拼搶會導致資源過度消耗、系統服務癱瘓，從而影響12306平臺旅客正常的購票需求;另一方面，搶票軟件雖然多打著“便民”旗號，但出于唯利是圖的本性，總是推出各種套路收費，有的按照“誰出錢多、誰搶票概率大”的規則，收了錢，卻不做“保證購票”的承諾;有的設置“默認勾選加速包”等陷阱，挑戰用戶的“眼神兒”和智商;還有的竟然留存旅客信息，泄漏旅客隱私，存在安全隱患。這些在操縱技術上擅長“挖坑”的搶票軟件，確實幫助部分旅客搶到了票，但也讓不少旅客受騙上當。

　　其實，無論哪款搶票軟件，最終都是在12306系統排隊。無非是通過更快速的網絡，向12306發起高頻購票請求。嚴格說起來，搶占的是后來者的車票，貌似便捷，實則不公。屏蔽第三方搶票軟件，不許搶票軟件“搗亂”，是12306官方平臺資源保護的必要舉措，可以對搶票軟件形成圍堵，但還不能從根本上解決搶票軟件存在的亂象。

　　相比之下，法律的強制措施才更加有威懾力。雖然高價、變價、變相加價倒賣車票非法獲利數額在2000元以上的，構成《刑法》規定的“倒賣車票情節嚴重”。但是，目前還沒有明確的法律條款為第三方搶票軟件的種種收費行為定性，至于部分收費行為是觸犯了法律還是在打擦邊球，更無權威界定。盡快厘清搶票軟件的可為與不可為，也是規范車票買賣市場秩序的重要一環。

　　也許有人會說，搶票軟件的機器刷票功能比人工刷票更高效。屏蔽這些軟件后，豈不又要回到刷票刷到眼睛疼的狀態?12306平臺上線的候補功能，正是補漏之舉。相比于市場上收費多樣的搶票軟件，候補功能相當于按照先來后到的次序排隊，先到先得，并且真正做到了“沒有中間商賺差價”。

　　也有網友吐槽，之所以選用搶票軟件，是因為12306軟件較為繁瑣，登錄不便，有時甚至出現網站崩潰的情況。雖然12306網站逐年改進，功能不斷強大，但面對數以億計的龐大客流，技術上的更新，購票流程的完善，還必須與時俱進，不能因為有官方背書就失去市場競爭的緊迫感。

　　屏蔽搶票軟件，是12306的“實力爆發”;對于購票者來說，更為期待的是12306購票功能的“實力爆發”。隨著高鐵的快速發展，鐵路運力也日新月異，但迫于春運的巨大壓力，春節火車票緊張的現狀，無疑還會持續。12306不僅要擴容，還要比搶票軟件“更快更強”。（北京晚報）

期待買票不用“拼手速”的那天

　　來源：北京青年報、湘江評論、北京晚報（略有刪節）