勇當先鋒 做好表率| “三沙1號”輪黨支部:船行南海黨旗領航

              勇當先鋒 做好表率·先進典型

              “三沙1號”輪黨支部:

              船行南海黨旗領航

              海南日報記者劉操

              10月28日,在和煦的清風吹拂下,滿載希望和夢想的“三沙1號”輪緩緩在文昌清瀾港靠岸,完成了今年第44個航次的三沙航行。從2015年1月5日首航起,在3年多時間里,“三沙1號”輪在南海劈波斬浪,行程7.8萬多海里,共運送軍警民10萬多人次,完成上百次大型活動交通保障任務,解決了三沙軍警民上下島難題,為三沙提供了充足的物資補給……

              過去3年,“三沙1號”輪黨支部緊扣三沙市中心工作,充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范帶頭作用,帶領全體船員積極創建“平安船舶”,打造三沙文明“窗口”,用辛勤汗水確保三沙“生命之舟”通暢無阻。

              讓島礁軍民不再為船票發愁

              “三沙1號”輪下水之前,往返海南島與永興島之間只有一艘“瓊沙3號”輪,每個月開航一次。島上2000多名工作人員和居民,常常為了一張小小的船票焦心。2015年1月,排水量7800噸的“三沙1號”輪投入使用。它擁有456個艙位,可裝載20輛標準集裝箱車,抗10級風力,單程從海南島到永興島比“瓊沙3號”縮短了近5個小時。

              “三沙1號”輪的運行對三沙的海上交通保障是一個極大的改善。三沙市船務管理局向海南日報記者提供了一組數據:3年多時間,“三沙1號”輪安全航行7.8萬多海里,擔負西沙運輸保障任務193個航次,為三沙的“維權、維穩、保護、開發”提供了有力保障。

              無論雙休日、節假日,只要有航行任務,“三沙1號”輪全體黨員“召之即來,來之能戰”,帶頭做好開航前的各項準備工作,圓滿完成了各級領導到三沙調研、文藝團體上島慰問演出,以及春節、中秋、國慶等系列活動的交通保障任務。

              “三沙1號”輪投入運行,讓在三沙工作生活的所有人都吃了“定心丸”,大家不再為一張小小的船票發愁,不再為久久的守候焦心……

              “看到大家帶個電腦包就能安心上島工作,能夠吃上新鮮的蔬果,漁民還可乘船返回海南本島處理家事,這是我們最欣慰的事情。”“三沙1號”輪政委丁秀景說。

              確保生命之舟通暢無阻

              船舶最怕臺風,海南本島至西沙航線所屬海域海況惡劣,受臺風及南海季風影響大,“三沙1號”輪作為漂在海上的黨支部,充分發揮戰斗堡壘作用,帶領全體船員在人民和國家需要的時刻,沖在前方,確保安全。

              2016年10月16日,“三沙1號”輪完成一個航次的西沙運輸補給任務,就接到第21號超強臺風“薩莉嘉”將正面襲擊海南島的通知。暴風驟雨即將來臨,在形勢萬分危急之時,“三沙1號”輪立即組織全體船員展開防臺風準備。根據臺風動向研究制定防臺風方案,并決定于早上駛向廣東沿海機動防風。

              “臺風來臨時,廣東沿海的涌浪非常大,船舶橫搖達到20多度,廚房鍋里煮的食物都被搖了出來,我們啟動了緊急預案,決定迎風航行。”丁秀景介紹,危急關頭,船員們堅守崗位,各負其責,謹慎操作,經過40多個小時的搏風斗浪,船員們憑借過硬技術和艱辛付出,換來了船舶的安全。

              “我們始終把安全生產放在重中之重的位置,成立安全生產領導小組,建立船長—部門長—班組—各崗位船員的安全生產管理責任體系。”丁秀景介紹,“三沙1號”輪嚴格落實安全生產教育訓練制度,組織學習安全管理體系文件,并利用船上電視、廣播系統不間斷播放乘船安全常識、保密規定等內容,強化了船員和乘客的安全生產意識。

              船員們都有這樣的經歷,每月接受一次安全演習、進行一次安全理論授課,每周組織安全技能訓練。“經過嚴格訓練,船員都具備了相應的安全生產理論知識和基本技能,我們可以在有效時間內排除問題。”丁秀景說。

              為乘客帶來舒適交通體驗

              作為連接海南島與三沙的“生命之舟”,“三沙1號”輪黨支部把創建船舶黨建示范點落實到實際工作任務中,注重抓好船舶安全生產和正規管理。

              每次開航前后,船上都召開工作任務部署會和航行總結會。

              “我們要執行的管理制度,包括對船員的管理、對乘客的管理、對衛生的管理、對生活的保障等等。”丁秀景說,“三沙1號”輪的全體船員都有嚴格的作息時間、換班時間、工作規范甚至著裝要求……

              從剛接船時的困難重重到如今熟練操縱,從慢慢摸索到逐步實現常態化運行,這背后有太多人的牽掛和付出,有太多的故事可以訴說。

              在“三沙1號”輪首航之前,多半船員都沒有從業經驗,如何做好“三沙1號”輪的服務工作,對大家來說是一個艱難的挑戰。

              “我們要求‘三沙1號’輪船艙的內務干凈、整潔、一塵不染,讓所有乘客有賓至如歸的感覺。”丁秀景介紹,“三沙1號”輪經常開展文明服務培訓,增強維護三沙形象的榮譽感;邀請服務管理專業人員講授服務接待禮儀,開展文明用語訓練,結合船舶實際設置服務值班崗位,做到乘客上船有人引導、乘客問詢和氣應答、乘客有困難及時幫助、乘船須知及時告知。

              過去3年多時間,“三沙1號”輪黨支部結合交通運輸補給職能使命,積極探索“兩學一做”學習教育常態化制度化、黨員教育管理等方法途徑,抓好黨支部建設。期間,“三沙1號”輪還通過開展“三互”活動(即工作互評、學習互助、生活互幫),每個航次各部門組織人員互相講評工作情況,指出需注意的問題;船員之間結成學習“對子”,帶動文化基礎較差的學習文化和業務知識;船員個人或家庭生活中遇到困難,大家都會伸手相助。

              海南日報記者走進“三沙1號”輪的黨員活動室看到,學習計劃、入黨誓詞、黨旗等整整齊齊地被布置在船艙內。

              “我們還設立了黨員先鋒隊、黨員服務隊,船上13名黨員在貨物裝卸、設備搶修等急難險重任務和服務乘客工作中,沖鋒在前,發揮出先鋒帶頭模范作用。”丁秀景表示。

              (本報永興島10月30日電)

            責任編輯:謝軍輝
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