海南時政

　　停車

　　車位難找？停車太難！

　　難題不妨這樣解

　　一名老交警新代表的兩會“心聲”

　　蔡建家

　　隨著城市小車保有量大幅提高，停車設施供給不足、“停車難”的問題日益凸顯。海口繁華商業區、老舊小區、醫院等場所停車難題尤為嚴重。

　　省人大代表蔡建家來自海口交警一線，作為一名有著30年經驗的老交警，他對海口停車難問題有深入的觀察和思考。當選省人大代表后，首次在全省兩會上履行代表職責，蔡建家帶來關于解決停車難題的詳細建議：“在老舊小區改建自行式立體停車樓”“開發停車位查詢平臺”……這位老交警，作為新的人大代表，發出心聲：停車難題不妨這樣解。

　　調查

　　商場老舊小區“一位難求”

　　近日，記者走訪海口多個商場、小區發現，配套停車場不能滿足市民停車需求，出現供不應求的現象。在海口的購物中心，一般擁有數百個停車位，少部分甚至擁有上千個停車位，但是由于轎車數量的持續增長，大部分商場都出現停車位“一位難求”的情況。

　　29日上午，記者在位于海口大同路的萬國大都會停車場看到，雖然是工作日，但這里已停放了上百輛汽車。海口萬國大都會購物廣場管理公司相關負責人介紹，盡管商場有700多個停車位，但常常供不應求。

　　“通常早上還不到11點，我們這的停車位就滿了。”海口友誼商業廣場保安部經理周豐存介紹說。對于目前停車位緊張的情況，周經理表示，近期商場已經在策劃搭建升降式停車場，可以緩解目前停車位過于緊張的情況。

　　而海口解放西路的金棕櫚商業廣場，就算是非節假日，停車位也十分緊張。“這里有258個停車位，但遠遠不能滿足停車需求。”該廣場物業管理處的謝經理說。

　　市民感嘆停車位“太難找”

　　“經常來這兒購物，卻經常找不到停車位，停車位實在太緊張啦。”海口市民劉女士無奈地說，她經常到友誼商業廣場購物，中午12點左右停車位基本都滿了，常常需要開到離商場1公里遠的地方找位置停車。

　　說起停車，市民王女士連連抱怨，“車位太難找了”。王女士說，尤其是醫院、繁華商業區附近停車最難。“有一次帶小孩去海南省中醫院看病，人太多，車都在路邊排隊，等了1個小時才排到車位。”王女士說，不僅省中醫院，去其他醫院，同樣常遇停車難問題。

　　“我一般都騎電動車外出，但有時候要帶孩子出門，騎電動車不方便。”王女士呼吁有關部門想辦法解決停車難題。

　　建議

　　A 規劃建設一批公益性立體停車樓

　　“預計在今后的3~5年內，海口市汽車保有量將超過100萬輛。”省人大代表、海口市公安局交警支隊美蘭大隊民警蔡建家有著30年的交警一線工作經驗。他說，隨著汽車保有量的快速增長，各地停車難的問題日益突出。

　　“很多老舊小區、商業樓都沒有規劃建設停車場，或者規劃建設不足。”蔡建家建議，省政府各部門協同規劃城市停車樓的布局，優化完善堿市規劃中的交通布局。他表示，海口可以利用城中村改造的契機，在城中村改造建設時，規劃建設公益性的停車樓設施。“規劃要有超前意識，在規劃停車樓新項目時，除了滿足自身停車需求外，還需考慮到周邊商業區、小區的泊車需求，因此要按照大于小區現停車需求的比例設置停車位，以應對不斷增長的新需求。”蔡建家表示，如此以點帶面，在以后新建小區、新建商業樓等時，都要合理規劃停車樓設置，在海口建設一批公益性立體停車樓。

　　他建議，省政府出臺相關政策，對專用的公共停車設施用地上給予相應的優惠政策和資金扶持，或吸引社會資金，提高商業開發公司配套建設多層停車樓的積極性。

　　B 在老舊小區改建自行式立體停車樓

　　對老商業區和老住宅小區因規劃設計不足導致停車位不足的情況，蔡建家建議對現有的停車場進行改造，如改建成立體停車庫，盡可能在不改變原有結構、尺寸的情況下，使車位增加數倍。蔡建家建議，可根據商業區和老住宅小區的實際情況，分類布置自行式多層停車樓和機械式多層停車樓、獨立停車樓和綜合停車樓。他說，從綜合建設投入、減少維護成本和節約用地等方面考慮，建議推廣自行式立體停車樓作為主要形式，停車樓層不少于5層。

　　他表示，還可充分利用道路路邊公共資源，在市區立交橋下、綠化裸露土地及閑置土地資源進行開發利用，增設停車泊位，滿足市民停放需求。最大限度的利用現有的資源。

　　C 全省“一卡通”停車

　　蔡建家建議，加快制度建設，盡快出臺有關停車場(位)的建設與管理辦法，明確相關職能部門的職責，解決停車場規劃、建設及管理中存在的難點問題。

　　“停車管理不規范，也是導致停車難的原因之一。”蔡建家建議，借助智能化的手段，加強停車管理。“是否可以開發一種停車位實時查詢平臺，比如通過椰城云，大家可以隨時通過該平臺查詢最近的距離哪兒有停車位。”他認為，甚至可以考慮全島開發停車“一卡通”，全省停車只需刷一張卡即可，實現統一標準的規范化管理。

　　此外，他建議，鼓勵具備條件的政企單位、住宅小區、寫字樓及圖書館、歌舞劇院等現社會開放現有的停車場，最大化地利用現有資源。

　　D 借助智能手段“共享”停車位

　　“共享經濟時代，我們可以共享使用停車場。”蔡建家表示，停車難一方面由于停車位緊張，另一方面是資源配置不均衡。他建議，具備條件的寫字樓、政企單位及住宅小區現有的停車場向社會開放。“比如，白天某小區的車主都去上班了，車位有大量空余，可以向社會開放，供大家停車，將不同需求方錯開時間共享停車位。”蔡建家說，要實現共享停車，需要借助大數據，開發一個平臺，讓大家知道什么路段、哪個小區、什么時間有空余停車位。他說，通過智能平臺，大家甚至可以在家預定停車位，極大的方便市民停車。

　　E 發展公共交通 減少小車使用頻率

　　蔡建家同時建議，大力發展公共交通，提升公交出行比例和交通管理水平。“除了優化公交線路，可以考慮建設軌道公交、地鐵等公共交通。”他認為，公交系統完善后，大家乘坐公交可以方便出門，就會減少私家車頻率，以此達到緩解城市交通擁堵、停車難的問題。